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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

崇文门米乐星 中新網杭州5月28日電(趙小燕)“未來的物流必定是從數字化到數智化,數智天下將是我們配合面臨的時代。”5月28日,在2019全球智慧物流峰會上,阿裡巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇暢想瞭他眼中的智慧物流远景。  張勇表现,數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來,無論是菜鳥還是整個物流業都發生瞭脫胎換骨的變化,而變化的起點正是數字化。所有的數字化,都在為未來的智能化做须要準備。  "天下沒有無緣無故產生的包裹,商業形態的演進影響著物流業態的變化。"張勇說。“物流訂單的產生,都源於商業和生意业务訂單的發生。怎样滿足用戶‘快、準、省’的须要,同時滿足客戶和商傢對貨物效力的须要,這是整個產業配合面對的目標。”  過去一年,整個????????????中國流轉的包裹數超過500億個,比前一年增添或许100億個,增量靠近美國整年包裹流轉總量。在菜鳥建立的2013年,整個中國的包裹總量隻有100億個。過去6年,菜鳥與中國快遞物风行業一起,打造瞭一張智能物流骨幹網,並引領著整個行業加速數字化轉型。  張勇認為,過去6年物流業的變化和菜鳥的快速發展,正是物流社會化大協同的結果。500億的包裹總量,也必將為物流業的數字化帶來亘古未有的機遇。  整個物流業正在進入周全的數字化時代。張勇認為,實現貨物流轉效力的最大化,決定瞭物流必定和供應鏈治理高度結合在一起,這是未來必定發生的趨勢。“隻有實現整個產業鏈差别企業間的周全聯動,數據买通,才干讓端到端的整體流轉效力變得更高。”  張勇還對未來的物流要素進行瞭大膽暢想。“未來必定有一種物流設備,看著像車,但必定不是車。小件員PDA也可以成為它身體的一部门。這樣的远景须要我們大膽設想,警惕求證。物流的數字化必將帶來全新商業。”  “數智化的天下才剛剛開始,”張勇表现,“未來的新技術發展,特別是IoT的發展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,並走向智慧化和智能化,也必將會創造新一代的物流要素。”(完) 中美經貿摩擦丨專傢學者:美國唯我獨尊必將失敗  相互尊敬,同等互利,本應是國際来往間的一項基础原則。但美國在中美貿易商量過程中,唯我獨尊、處處優先,最終導致商量陷入逆境。许多專傢學者認為,美國這種唯我獨尊的霸凌主義必將面臨失敗的結局。  專傢們表现,美國唯我獨尊的霸權主義在中美貿易商量中表現得淋漓盡致。首先從美國發起貿易摩擦的理由就是荒謬的。所謂的“對華貿易吃虧論”完整不建立,美國是103個國傢最大的貿易逆差國,它的霸權就树立在貿易逆差的基礎上。  中國國際經濟交换中央首席研讨員 張燕生:美國的霸權位置和美國的全球位置決定,它隻有靠貿易的不平衡,貿易的逆差為其他國傢創造順差,然後它來創造給對???????????????方負債憑證。因此它這個全球的這種大國的位置決定美國就是一個逆差國。那美國若是是順差國,別的國傢怎麼取得美元,它怎麼來開這個美元的空頭支票呢?  從美國對中方發動貿易摩擦的手腕來講,所謂“301條款”也是非法的,因為它是美國的國內立法,卻要強加於中國。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:說到底無論你是一样平常301條款還是超級301條款,都是美國國會它作為美國國內的立法機構來制訂的执法規則。而美國國會作為美國國內立法機構,它並沒有權利更沒有資格為天下各國制訂一套通用的國際規則。  與此同時,美國在貿易談判過程中,更是不斷加碼,對我方極限施壓。加征關稅的商品數額先是600億美元,接著是2000億美元,接著又放話3000億美元。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:我們都可以看到,美國實際上講來講去都更多的是強調它的單方面好处。它總是強調中國應該達到什麼條件,中國應該滿足什麼標準。  再者,美方在談判過程中,多次言而無信,毫無征兆地突然翻臉。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:從今年4月到5月,中美兩國進行瞭亲密的高層商量。可是誰也沒有想到,就在5月5日,也就是中美貿易商量還在進行當中,而正準備進行第十一輪談判之前,美方又突然拋出瞭所謂加征關稅计划。  在專傢們看來,美方在談判過程中不擇手腕,考慮的隻是自身好处,是典范的霸權主義。不僅對中國云云,對日本、對歐洲、對墨西哥、加拿大等周邊國傢也是云云。  北京大學國際關系學院教授 王勇:赤裸裸的這樣一個霸權的這樣一個行徑,可是另外一方面也反应出來面對著中國等新興經濟體快速發展以後,它所受到的一個挑戰,在貿易中它是自负心受到瞭比較大的一個打擊。  專傢們表现,當下美國對中國高科技企業的打擊,也是唯我獨尊的霸權主義表現。  中國国民大學國際關系學院教授 王義桅:好比說打壓中國的高新技術企業,不僅要打壓你中國的一些領先的企業,而且讓它的盟友,讓天下上都不能用這樣一些產品。  專傢認為,美國唯我獨尊的背後,是極度自私的心理,將自身凌駕於所有國傢之上,必將面臨失敗的結局。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:唯我獨尊將美國擺在瞭幾乎全天下所有國傢的對立面,哪怕你是實力超群的超級大國,你也不行能同時和全天下為敵,和全天下作對,將自己單邊好处凌駕於我們人類命運配合體好处之上,這确定最終是行不通的。

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macdrive破解 中新網太原5月29日電 (陸祁國 郭威)一輛貨車正在高速公路上行駛,車廂內的一頭黃牛突然跳車,這是5月29日清晨4時許發生在晉新高速公路山西晉城段的一幕。當地高速交警配合當事人用瞭一個多小時,才把這頭體重約600多斤的黃牛牽下高速公路。  29日清晨4時許,一輛載有20頭黃牛的貨車行至晉新高速公路(往河南偏向)6公裡處時,一頭黃牛突然跳車。發現這一情況後,貨車司機立刻停車對跳車黃牛進行把持,怎样黃牛受到驚嚇,基本不予配合。由於高速路上車流量很大且大部门車輛為重型貨車,運牛貨車停在路邊很是危險,司機隻能將車駛離,留下兩名隨車人員進行後續處置。  山西高速交警三支隊一大隊民警於10分鐘後到達現場時,發現跳車的黃牛正在高速公路旁的排水溝內吃草。一名當事人告訴民警,行車途中,貨車車廂護欄板發生局部損壞,這頭黃牛就在行車途中從離地60多厘米的貨車上跳瞭下來。5月29日清晨4時許,晉新高速公路山西晉城段,一頭黃牛從行駛中的貨車上跳下。圖為黃牛被困在路邊排水渠內。執法記錄儀截圖  獲悉情況後,民警和當事人协力想把這頭黃牛拉出來,盡快打消宁静隱患。孰料,這頭黃牛不僅不配合,反而連連後退,牽牛倌也拿它沒辦法。“交鋒”的第一回合,老黃牛占瞭上風。  “要不是考慮這頭牛能值一萬多塊錢,真是不想要瞭。”面對當事人的气馁,民警沒有氣餒。隨後,民警楊阿通在黃牛被困地點周邊轉瞭一圈,發現排水溝和大約二十多米外的一處護坡連接,若是順著護坡將牛牽下高速,順著鄉間小路也能找到拉牛的貨車。處置计划敲定後,一名民警在來車偏向做好防護,另一名民警配合當事人足足用瞭一個多小時,才讓黃牛鉆過一處護欄。其後,又經過幾十分鐘的尽力,終於把這頭黃牛帶離高速公路,由當事人另行找車運走。  高速交警提醒:貨車駛入高速公路之前,必定要對車廂欄板進行檢查,運送活體動物的貨車尤其要註意這一點。通俗車輛駕駛人如在高速路上遇到動物或散落物等突發情況,千萬不要驚慌,要冷靜判斷宁静距離。若是距離足夠,那就適當減速,同時觀察左右車道,打偏向進行避讓;若是宁静距離不夠,車輛在沒有減速到宁静車速時,?????????千萬不能緊急制動和急打偏向,謹防車輛碰撞護欄或者側翻。此時,為瞭保障人身宁静,最好是開車“直接撞過去”。車輛發生撞擊後還能移動,最好能把車輛停在應急車道內,並按規定設置警示標志。如車輛發生撞擊後不能移動,車上人員要连忙離開車輛,做好警示,人員盡快轉移到高速防右側護欄外等待救济。(完) 中新網5月29日電 5月27日,OYO旅店與攜程宣佈達成戰略互助。據瞭解,根據戰略互助協議,雙方將在流量互換、場景互通、數據運營、品牌宣傳等方面展開深度互助。  OYO旅店創始人李泰熙(Ritesh Agarwal)對於此次互助表现,攜程關註中國國內的二線及中小都会,而OYO在這些市場的供應,能與之形成互補,雙方的達成更深層互助具有主要意義,將刺激OYO旅店在中國和全球市場的消費需求增長。  第一個吃螃蟹的人  據悉,OYO旅店的入局徹底攪動瞭中國旅店業早已平靜的局势——將萬億級的中小單體旅店存量市場作為切入口,用更有吸引力的加盟條件和低費用成本,解決瞭過往單體旅店業主参加品牌連鎖的門檻。在加盟之後,OYO旅店通過供給互助、店內改革、深耕運營、營收拓展等四個方面來晋升業主收入,通過精細化運營帶來價值。  當經濟型連鎖旅店如傢、漢庭、7天、錦江等按座次排名,忙著跟隨中國的消費升級,向中高檔旅店進軍的時候,OYO旅店用短短一年半時間,就進駐全國320座都会,上線近10000傢旅店,客房數近45萬間,業主續約率高達97%。作為第一個买通旅店業下沉市場的“吃蟹者”,OYO旅店已經成為國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。  對於OYO旅店的胜利,OYO旅店合夥人兼首席財務官李維告訴媒體,OYO速率得以建立,首先在於其創新的商業模式順應瞭市場需求。OYO旅店打破瞭行業規則,從“改革存量市場”切入。通過特許經營、委托治理模式,快速獲取低線都会的小規模單體旅店,進行統一的經營治理。  OYO旅店開辟新賽道  OYO旅店的胜利,讓中國數十萬傢中小單體旅店浮出水面,進入中國旅店連鎖企業的視線。把市場“蛋糕”做到足夠大的OYO旅店,在原有中國旅店競爭行道裡,開辟出瞭新的賽道,也引來瞭更多的追趕者。  據《時代周報》報道,OYO已經迎來瞭多位對手——華住、鉑濤、首旅、旅悅,一場混戰已經箭在弦上。  但值得註意的是,迄今為止OYO還沒有遇到真正的對手。對於傳統經濟型連鎖旅店而言,這已經不是第一次嘗試切入中小單體旅店市場,多次折戟沉沙後,此次跟風也難免成為邯鄲學步。而對於跨界而來的競爭者而言,在旅店運營、人才培養等行業壁壘眼前,資本雖然強大,有時也顯得有心無力。  反觀OYO旅店,正從規模化擴張逐步走入精細化運營的航道,人才儲備、物流治理、智慧服務多個方面走在良性發展的途径上。雖然外界質疑聲不斷,可是OYO旅店卻是一直被榜样,難以被超出。  打瞭誰的臉?  據介紹,OYO旅店下線推廣的才能有目共睹,此前OYO旅店曾公佈這樣一組數據,在試點都会的OYO旅店平均入住率從加盟前的26%,增長至67%,而這當中,有72%的訂單來源於線下的步入客。強有力的地推才能,也被有心人解讀為線上實力单薄,面對質疑,OYO旅店給出瞭最簡單有用的回擊——與攜程達成戰略互助,遭OTA封殺的疑雲煙消雲散。而雙方互助後的優勢局势也是顯而易見的。  OYO旅店和攜程的此次互助,雙方將優勢互補,把OYO旅店的規模優勢和精細化治理運營才能,與攜程的流量優勢、平臺生態融会起來,為消費者供给越发便捷、優質的住宿體驗。  OYO旅店是國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。攜程是中國最大的在線旅遊服務供给商,现在,攜程註冊會員數量超過3億,並致力於打造一個全方位、立體式的覆蓋旅行前、旅行中和旅行後的完美服務價值鏈。  兩傢行業巨頭的互助,也將從供給側和需求側同時賦能中國酒旅行業,進一步激活下沉市場的消費需求,促進整個酒旅行業的消費升級。  其實,對於與攜程的互助,從以往OYO旅店合夥人兼首席財務官李維的表態中就能看出眉目,李維在多個場合說過,OTA與OYO旅店之間並非對立的關系,而是互助的關系。OTA做的事情是解決需求,我們是去晋升供給質量,讓更多的旅店在OTA上可以更多賣。  據業內人士介紹,這種簡單的合則兩利的事情,卻讓許多人?й???????????“看花瞭眼”,以是這次OYO旅店與攜程的互助是打瞭誰的臉?而隨著OYO旅店的穩步發展,誰又會被繼續打臉?

花雨泽 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間28日,歐盟委員會容克表现,歐盟不會就與英國宰衡特雷莎·梅達成的脫歐協議進行重新談判。有意見認為,英國無協議脫歐的風險正在增大。資料圖:當地時間4月10日,歐盟召開緊急峰會商討英國延期脫歐事宜,最終批准英國脫歐限期靈活延至10月尾,在6月歐盟還將對此決定再次評估。  報道稱,許多支撑英國脫歐的人都反對特雷莎·梅的脫歐協議,因為其中的“保障”條款请求英國無限期地接收歐盟的一些規則,除非找到一種未來的部署,否則英國必須坚持北愛爾蘭和愛爾蘭之間陸地邊界的開放。  而任何特雷莎·梅的繼任者都必須承認,特蕾莎·梅同歐盟達成的脫歐協議不會获得現任議會的批準,以是他們必須找到一個解決愛爾蘭邊境問題的辦法,但這個問題讓英國许多議員觉得不安。  在特雷莎·梅日前宣佈辭職計劃後,宣佈參與宰衡爭奪戰的英國前外交大臣約翰遜日前曾表现,無論有沒有協議,英國都應該在10月尾脫歐。資料圖:當地時間5月24日,英國宰衡特蕾莎·梅宣佈,她將於6月7日辭去黨首職位,並於6月10日開始的一周開啟守旧黨領導權爭奪戰,在新任黨魁選出後,她將卸任宰衡一職。  不過,英國外交大臣亨特則表现,通過大選推動無協議脫歐將是“政治自殺”。他說,與其寻求無協議脫歐,他願意尋求和特雷莎·梅版本差别的協議。他表现,自己在尋求讓英國退出關稅同盟的問題時,還將顧及到北愛爾蘭邊境問題。  可是,容克在佈魯塞爾舉行的歐盟領導人會議前已表现,“我將與特雷莎·梅進行短暫會晤,但我要明確表现:不會進行任何重新談判。”  英國國際貿易大臣福克斯表现,盡管有協議脫歐更好,但候??????????????選人們認為,無協議脫歐總比不脫歐好,“若是歐盟不想就任何變化進行談判,我認為這將是不幸的,也將是相當令人驚訝的。我認為,這當然會增添無協議脫歐的可能性。”  愛爾蘭總理瓦拉德卡表现,“我認為英國無協議脫歐的風險越來越大。英國新宰衡有可能試圖拒絕脫歐協議。”  根據现在生效的执法,英國將在10月31日自動無協議脫離歐盟,除非議會首先批準一項協議、歐盟批準延期、或者政府撤銷其離開歐盟的決定。 河南警方查獲18噸粘性粒狀炸藥,兩司機涉危險駕駛被查  汹涌新聞(www.thepaper.cn)5月29日從河南省公安廳高速公路公安局(簡稱“高速公安局”)獲悉,為行車便利,河北兩名司機將分別裝載9噸粘性粒狀15????????????炸藥的危險品運輸車偽裝成通俗貨車,駛入河南省高速公路,涉嫌危險駕駛罪被采用強制办法。  高速公路公安局通報稱,4月14日14時許,河南省高速交警總隊九支隊執勤民警在京港澳高速鶴壁服務區西半幅執勤時,發現兩輛各裝有9噸粘性粒狀炸藥偽裝成通俗貨車的危險品運輸車(冀DB79**和冀DZ62**),直接停在通俗貨車停車區(在服務區有專門的危險化學品運輸車停放專區),且未設置警示標志,旁邊不時有客車等社會車輛經過或停留,執勤民警驚出一身冷汗,立刻緊急處置。  警方通報稱,兩輛危險品運輸車司機居心拆除和塗抹所駕駛的危險品運輸車上的危險品標志和警示語,通行河南省高速公路達十餘次。现在,司機侯某和范某因涉嫌危險駕駛罪,被高速公路公安局依法采用強制办法。  經警方調查,兩輛危險品運輸車所屬企業邯鄲市安順化工科技北京pk10在衛星定位(GPS)監控治理中存在破绽,監控室值班人員不控制危險品運輸車的規定運輸路線,隻會對車輛超速、司機疲勞駕駛等交通違法行為進行提示處理,無法對司機擅改運輸路線的行為進行有用監控,存在宁静治理破绽。針對現已查明的違法事實,高速公路公安局已分別抄告當地国民政府、公安機關、交通運輸部門、應急治理部門、民用爆炸物品主管部門。 汹涌新聞記者 段彥超

苍天有泪之军人风采 中新網貴陽5月29日電 (記者 張偉)“再見貴陽,我會再來。”來自泰國媒體人坤差用剛學會的漢語這樣說,29日在2019中國國際大數據產業博覽會閉幕式上,與中國大陸媒體人們道別時他依依不舍。2019數博會期間,一位參觀者在中國聯通5G輕量級演播室體驗。 瞿宏倫 攝  2019中國國際大數據產業博覽會於5月25日至29日在貴陽舉行。作為全球首個以大數據為主題的國傢級博覽會,數博會經過5年發展,已經打造成為瞭搭建互助橋梁、引領行業發展的國際性盛會,成瞭全球大數據的一個主要交换平臺。2019數博會與2018年相比,參會國傢從29個增添到59個,參會天下500強企業從15個增添到39個,參展企業從388傢增添到448傢,其中國外參展企業從56傢增添到156傢。  2019數博會上,“數字絲綢之路”成為海內外各方關註的焦點話題之一。2019數博會吸引瞭30個“一帶一起”建設沿線國傢和地區參與,在國外參展企業中,共有來自白俄羅斯、俄羅斯、捷克、馬來西亞、新加坡、斯洛伐克、文萊、匈牙利、印度9個一帶一起國傢的42傢企業。2019數博會期間,一位參觀者在體驗“刷臉支付”購物。 瞿宏倫 攝  “數字經濟時代下,信息通訊等設施已經從工具變成經濟社會發展的基礎要素,成為和水電、交通等同樣主要的基礎設施。”浪潮集團董事長孫丕恕認為,數字基礎設施互聯互通能夠將相關國傢的焦点生產要素、優勢資源整合起來,讓各國充足享受經濟發展的紅利。  “中國的雲計算、大數據、物聯網等技術推動瞭傳統產業和新技術的融会創新,催生瞭许多新技術、新業態、新模式。”孫丕恕說,中國的發展經驗對许多發展中國傢,特別“一帶一起”建設國傢都有很好的啟示,可推動????????????????相關國傢在數字基礎設施方面的建設,為其發展數字經濟奠基基礎。2019數博會期間,“追夢·未來”數字藝術特展吸引眾多市民前來觀展。 瞿宏倫 攝  據數據顯示,2018年,中國數字經濟總量就已達到31萬億元。當前,新一代信息基礎設施加速建設,信息技術創新才能逐步增強,數據資源體系建設成效明顯,數字經濟日漸成為經濟高質量發展的主要引擎和創新動力。  作為全球首個大數據主題博覽會,中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱數博會),承袭“全球視野、國傢高度、產業視角、企業立場”的辦會理念,通過头脑的交换、技術的展现,為行業帶來最新銳的头脑觀點、最先進的現實應用、最寶貴的發展機遇。  早在2018年,數博會首次開設“一帶一起”國際互助夥伴都会展區,並為“一帶一起”等海內外國傢和地區供给瞭中國經驗、中國计划。2019數博會分論壇——“‘一帶一起’大數據創新創業互助論壇”吸引瞭中國、美國、德國、意大利、烏克蘭、瑞典等10多個國傢的大數據領域官員、專傢、企業傢及投資人參加。中國工業和信息化部工業文化發展中央主任羅民在論壇上說,“數字絲綢之路正在從理念轉化為行動,從願景轉變為現實,越來越多的‘一帶一起’沿線國傢開始通過共建數字絲綢之路,在網絡基礎設施、網絡宁静、先進制作、國際貿易、金融、醫療、教导等更多領域加深大數據應用互助,共享數字化經濟结果。”  歐盟商會董事、匈牙利YesStartups孵化器聯合創始人DavidKovacs表现,“我們必須要看到‘一帶一起’倡議帶來的新機遇,因為‘一帶一起’為沿線各個國傢及地區間的互助交换打開瞭一扇窗口。”  本屆數博會上,“一帶一起”沿線國傢收獲頗豐。2019數博會分論壇——“全球視野貿易無界——跨境電商創新發展論壇”上,貴陽綜合保稅區管委會、貴陽市歸國華僑聯合會、中歐與中國貿易科技協會舉行互助框架協議簽約儀式,以期為中捷兩國的經貿交换實現更多行業的優勢互補,使雙方在商業領域達成更多互助。2019年中國國際大數據產業博覽會26日在貴陽市開幕。 賀俊怡 攝  2019年是中捷兩國建交70周年,作為最早與新中國建交的國傢之一,捷克與中國在“16+1”互助框架下參與“一帶一起”建設,為兩國實現互惠共贏帶來更多新機遇。  捷克共和國駐成都總領事館總領事史諾表现,“貴陽跟捷克共和國有著很是优秀的雙邊關系。這些优秀的雙邊關系以及日益增長的互助需求就是為什麼我們捷克共和國以及捷克的商業聯盟、捷克的企業選擇在這個中國經濟增長最快的省份——貴州省貴陽市來深化互助夥伴關系的缘故原由。”  數博會上,海內外各方共享數字經濟發展機遇,通過摸索新技術、新業態、新模式,配合探尋新的增長動能和發展路徑。數博會將積極助力“數字絲綢之路”建設,為推動各國配合發展、構建人類命運配合體作出貢獻。(完) 中新網宜昌5月29日電 (郭娟)若是你有瞭孩子,你想跟孩子說些什麼?“六一”兒童節前夕,湖北宜昌市夷陵區小溪塔街道辦事處第二完整小學發起一項“3X時光寄語計劃”,該校兩個校區1996名學生通過信件,穿越到20年後與“孩子”對話。  據瞭解,學生在信中,或叮囑孩子不能私自下水遊泳、不能跟生疏人走、不要吃生疏人給的東西;或對孩子提出期望,盼望孩子做一個仁慈的人、做一個欠好吃懶做的人;或對孩子人生做出規劃,盼望孩子讀小學時學會遊泳,初中時學習格鬥,大學時上軍校。學生展现所寫信件 郭娟 攝  也有學生所寫內容讓人沉思。如,“你不要擔心我會偏心,我會一碗水端平,因為媽媽也有個親弟弟,小時候你外婆就特別偏愛他”“我不會像我的媽媽一樣硬是要你門門課都優秀,你隻要中等就行,隻要你尽力瞭就行。”  該校校長郭君介紹說,學生信中所寫內容其實是傢長、學校一样平常教导的一種折射,也是學生內心所想所盼。與其說是學生在與“未來孩子”對話,不如說他們是在與自己、與怙恃親人、與師長同學對話。  “盼望學校、傢庭從學生們的信中找到切入點,有用介入,多方發力,給予孩子最须要的。”郭君表现,這正是開展此次活動的意義所在。學生分享信件內容 郭娟 攝  看瞭孩子在信中寫道,“我不會因為你犯瞭一丁點錯誤就當眾批評你,讓你覺得自卑,影響你與同學的来往。”學生杜宇博文的媽媽說:“我從來沒有想到我的孩子有這樣的想法,以前太疏忽他的感受,以為吃好玩好就是好,是時候好好反思自己瞭。”  “感覺孩子一下子長大瞭。”傢長望紅英表现,這次活動讓她重新認識瞭孩子,今後必定會細致瞭解孩子真實?????????????需求和內心盼望,做一個“稱職的怙恃”。(完)

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