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时间:2019-07-23 作者:admin 热度:99℃

陶朱公长子吝金害弟 中新網5月28日電 克日,2019 IAI國際創享節暨第19屆IAI國際廣告獎頒獎盛典在京舉行,數百位營銷行業實踐者齊聚一堂,見證2018年的創新營銷结果,表扬優質企業。其中,北京龍茂弘熙咨詢北京pk10斬獲“2019年度最具成長性創新營銷公司”獎項,成為營銷行業矚目标“新焦點”。  據悉,此屆IAI國際廣告獎共收到來自海內外621傢品牌企業報送的2693件作品及案例,最終入圍案例僅650件。經過多渠道公正公平、嚴格把關的評審評定,在獲獎率不超過13%的評選中,龍茂弘熙憑借成長進步速率和創新性極強的營銷案例一舉獲此殊榮。  本次評選中,成長性成為瞭獎項含金量的關鍵。龍茂弘熙從2014年創業之初獲得“最具影響力公關活動”等獎項,到2016年成為“中國十巨细而美公關公司”,再到之後幾年持續包攬“最佳教导行業營銷機構”等殊榮,並與藍色光標、奧美、愛德曼等國內外老牌巨頭公關公司一起躋身2018公關傳播業排行榜Top40;從2014年創業之初隻有VIPKID一個教导客戶,到现在成為包含VIPKID、好未來教导集團、掌門1對1、學而思網校、gogokid、瑞思英語、一起教导科技等30多傢教导行業頭部企業整年公關互助夥伴,並策劃推出由國傢教导部、國傢教导智庫、名校校長、著名教导科技企業傢參與錄制的教导紀錄片《我和我的祖國:創變 科技賦能教导》震動教导界。五年間,無論是客戶數量的攀升,還是營銷案例的成熟,龍茂弘熙都實現瞭驚人的成長,其成長速率也被營銷界譽為“龍茂速率”。  同時,龍茂弘熙營銷實力的成長,也成绩瞭其客戶的加速擴張,如伴隨其一起成長的VIPKID也從幾年前創立不久的“教导界新人”成長為现在市值數十億美金的教导獨角獸企業。而VIPKID創始人及CEO米雯娟?????也曾這樣評價龍茂弘熙:”從VIPKID創立之初,龍茂弘熙就一直用其專業、極致的態度負責VIPKID對外營銷傳播事情,見證瞭VIPKID成長的每一個階段,而VIPKID今天的成長離不開龍茂的鼎力相助。”與客戶共成長,與行業同進步一直是驅使龍茂弘熙做得更好的原動力。短短五年時間,龍茂弘熙已經成為享譽業界的全案型教导公關公司。  龍茂弘熙的創新案例遠遠不止於此次獲獎的VIPKID五周年教导藝術展。公司創立初期,由龍茂弘熙打造的“鴻坤地產蛋”、“VIPKID星球首映禮”等案例就斬獲無數獎項,還被收錄在大學的公關课本,成為行業營銷案例范本。2018年,由龍茂弘熙策劃的VIPKID太空營銷項目、學而思網校“溫故知新”故宮課程等創新項目更是在教导行業和營銷界引起強烈反響。  提及公司驚人的發展速率和源源不斷的創意時,龍茂弘熙創始人兼CEO賈瑋表现,首先對教导行業與營銷行業的深入洞察確保瞭龍茂弘熙朝著一個正確的偏向尽力以及背後宏大的發展空間。其次更主要的是,龍茂弘熙“More than 100%”的企業使命和教导寻求引導著龍茂人的拼搏作風和極致精力。“專註去做正確的事,用極致的態度創造超預期的结果”,賈瑋提到,“我們致力於將創意、计划、以及執行這一閉環中的每一個環節都做到‘極致’,不僅是對客戶的尊敬,更是對於教导事業和營銷事業的敬畏”。  現在,龍茂弘熙創造瞭營銷行業成長極為迅猛的“龍茂”速率,成為瞭教导營銷界備受矚目和信赖的創新品牌。未來,龍茂弘熙也將繼續摸索創新營銷计谋,創造新時代的企業營銷價值,去創造新的營銷奇跡。 中新網成都5月28日電 (陳軍德 張浪)記者28日從成都國際鐵路港獲悉,當日,一列俄羅斯鋅精礦中歐班列定制化專列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克首發,經滿洲裡口岸入境後,將於大約12天後抵運成都國際鐵路港。這意味著中歐班列(成都)再添新“搭客”,進口物資種類获得進一步豐富,同時這也是俄羅斯鋅精礦首次通過中歐班列出口到中國。  據悉,此趟滿載著41個集裝箱的貿易定制化班列由成都宜海供應鏈治理北京pk10(以下簡稱“宜海供應鏈”)負責組織,貨值近700萬元国民幣。據該公司負責人介紹,此批進口鋅精礦重要產地為俄羅斯阿巴幹地區,重要輻射成都、雅安、涼山州、德陽、廣元及陜西等地市場。  鋅精礦重要是生產銅合金、鉛合金、鎂合金、鉛鋅合金及鋅化合物,用於鋼鐵、冶金、機械、電氣、化工、輕工、軍事和醫藥等領域。近年來,全球鋅精礦供應結構從預期的緊平衡變成瞭事實上的供不應求,我國對鉛鋅精礦資源的需求也日益擴大,而國內的鋅礦產量難以滿足相關需求。  此次運輸胜利後,宜海供應鏈後續還將以每月約10列的穩定貨運量,通過中歐班列(成都)開展進口業務,進一步緩解我國中西部地區鋅礦行業資源匱乏的局勢。  據成都國際鐵路港相關負責人介紹,此前鋅精礦進口重要通過海運,運輸時間長、資金壓力大,此次通過中歐班列(成都)完成進口,既縮短瞭貨物在途運輸時間,節約瞭企業資金成本,同時也開啟瞭國內通過中歐班列進口鋅精礦的先河,為中俄鋅礦行業企業的貿易運輸供给瞭新的物流解決计划。同時,鋅精礦定制化班列的發運,也為其他高附加值累貨物搭乘中歐班列(成都)起瞭帶頭作用,進一步緊密中俄經貿往來,帶動各重點領域互助。  现在,成都至俄羅斯的中歐班列已實現常態化運行,每月牢固開行25列以上,班列開行頻次、班列???????運輸貨值呈爆發式增長,2019年1月至4月,中歐班列(成都-俄羅斯)去回程總共開行105列,同比增長約209%,貨值累計達1.6億美元,同比增長約1348%。  根據中俄雙邊企業貿易需求,成都國際鐵路港設計瞭木料、整車等運貿一體化定制班列產品,助力四川果蔬、“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等開拓俄羅斯市場的同時,也把俄羅斯的木料、糖果、紙漿等貨物源源不斷地運入中國。  成都國際鐵路港相關負責人表现,為進一步縮短中俄鋅礦企業國際貿易資金周轉周期和融資難問題,成都國際鐵路港將推動多式聯運“提單”鋅精礦服務品類的拓展和覆蓋。(完)

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qq仙灵探囊取物 中新網北京5月28日電 (記者 張素)“中國白內障患者人數逐年增長,已嚴重影響暮年人的生涯。”中南大學愛爾眼科學院博士生導師、中華眼科學會第八屆青年委員及全國白內障學組委員李紹偉在接收中新網記者采訪時說。  面向6月6日第24個“全國愛眼日”,李紹偉5月27日在北京接收采訪,科普白內障相關知識。已完成各類疑難白內障手術4????????萬多例的他說,手術植入人工晶體是治療白內障疾病的常見方法,推薦切合條件的患者应用連續視程人工晶體。  白內障是指眼內自然晶狀體變得渾濁,顏色變為白色、棕色甚至玄色的結果。“晶體混濁,光線透不進去,患者自然看不見瞭。”李紹偉說,任由白內障發展而不加治療,最終會引起多種並發癥,導致患者失明。  統計數據顯示,中國60歲以上的暮年人白內障發病率高達80%以上。另一方面,中國现在白內障復明手術量每年約有300萬例,年復合增長率達到16.3%,增長態勢明顯。  “常用的是超聲乳化手術和飛秒激光手術。切開2至3毫米的小切口,植入人工晶體,整個過程也就是十多分鐘。”李紹偉說,大多數患者在術後第二日即可“看明白”。  不過,李紹偉指出,手術后果怎样在很大水平上取決於人工晶體的后果。根據技術差别,人工晶體被劃分為單焦點晶體和多焦點晶體。近年來,人們不滿足於此,發展出能夠為患者帶來更高品質的連續視程人工晶體。  李紹偉以新無級人工晶體為例說,有別於傳統的“定焦”,該人工晶體就像是擁有“焦點走廊”,采取獨特焦線設計,模擬人眼連續變焦,幫助患者重拾“自然眼”。具體來說,首先是確保“時刻自然清楚成像”,讓患者看得更清楚;其次是能夠糾正人眼色差,並使光暈眩光發生率下降至5.6%,进步患者視覺質量,特別是在暗光下,制止患者摔倒;第三是顯著进步包容性,包含包容部门散光。  強生公司統計,新無級人工晶體自2014年上市以來,已在全球植入70萬例,其中在中國植入1萬例。李紹偉流露,當前許多公司也在繼續研發人工晶體。“一方面是將多焦晶體和景深結合起來,另一方面是繼續进步視覺質量,減少衍射、光暈、眩光。”他說。(完) 中新網上海5月28日電 (王子濤 周光餘)5月28日,記者跟隨上海交通委執法總隊開展突擊檢查,取締瞭位於浦東新區張楊北路雙橋路口的一處“黑”駕培基地,當場查扣涉案車輛19輛。  前期,上海交通委執法總隊組織力气對上海交通運輸行業進行瞭全領域、全覆蓋的線索排查。在排查中,執法人員發現位於浦東張楊北路雙橋路口的一處院內經常有駕校教練車收支,但此處並無駕培基地的相關?????標識,執法人員判斷該處可能是一處“黑”駕培基地。“基地”內帶教活動的航拍畫面。 供圖  在後續的排查中,執法人員發現,經常會有數量較多的正規駕校教練車在此院內進行帶教活動,甚至還有部门社會車輛在從事帶教活動。對情況瞭解控制明白之後,交通執法部門決定組織開展突擊整治行動。  5月28日,上海交通委執法總隊組織總隊及浦東城管執法四大隊共計30餘名執法人員,在公安交警配合下對該處“黑”駕培基地開展突擊整治。凌晨8點多,便衣執法人員先期對“基地”內情況進行偵查,並對重點目標車輛進行鎖定。9時許,接到便衣執法人員指令後,事先集中在邻近待命的大量執法人員立刻進入院內進行執法檢查。執法人員拆除廣告牌。 王子濤 攝  記者跟隨交通執法人員進入該處“黑”駕培基地,看到“基地”東邊和北面是一條自然河流,而靠近雙橋路和張楊北路兩側都用圍墻封閉瞭起來,隻有雙橋路靠近張楊北路路口處有一扇門可供車輛進入,門內還有人員“站崗巡查”,可謂相當隱蔽。  “基地”內卻是別有洞天,裡面的場地已經被重新平整,並設置瞭駕考“科目二”中倒庫、S彎、坡道起步停車等各類模擬訓練場地。據執法人員介紹,前期通過無人機航拍取證,已經取得場內13傢駕校約30幾輛教練車進行違規帶教活動的視頻資料證據。現場,執法人員對車輛逐一比對並進行照相取證後,由牽引車將19輛證據確鑿的涉案車輛拖出“基地”。“黑”駕培基地內的教練車。 王子濤 攝  5月28日下战书,上海交通委執法總隊聯合市運管處緊急約談涉案車輛所屬駕校,请求駕校立刻核實涉案車輛及教練員情況,並配合執法總隊開展案件調查。根據規定,交通執法部門將對“機動車駕駛員培訓教練員在不切合規定的場地從事駕駛培訓的行為”處以二百元以上一千元以下的罰款。而對涉案的駕校,市運管處將在案件查實後對駕校的開班額度進行相應的核減,同時在對企業的質量信譽考察中予以扣分,甚至降級。  上海交通委執法總隊表现,當前上海交通運輸行業行政執法領域正在開展掃黑除惡專項鬥爭,上海交通執法部門將依照“有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂”事情请求,對交通運輸行業違法違規亂象線索進行周全排查,並做到發現一起、查處一起,切實保障交通運輸行業宁静、康健、穩定發展。(完)

李悦 陈雯 江陵肃 中國僑網5月29日電 題:“戲精”碰瓷手腕多!不想被訛,華人可以這樣做……  最近,一些華僑華人們反应,開車的時候遇到瞭“戲精”。明显沒有遇到對方,卻突然倒在自己車旁邊,非說是被撞倒的,張口就要錢。這種惡意敲詐讓人又可氣,又無奈。  “戲精”碰瓷手腕多一起小跑加魚躍式摔倒  日前,紐約一華裔司機向師傅正常送貨,當他開到“stop”標志停車之後準備右拐,一名非裔男子向著他的貨車一起小跑,之後用魚躍式的姿勢倒在路邊。向師傅經後面車輛提示,說他撞人瞭,這才趕緊返回到事發地點。  可是向師傅也是一名老司機,當時基本沒有感覺到撞傷人或東西。但巧的是,後面車的司機作為目擊證人,一口咬定向師傅就是撞人瞭,並向警方供给瞭口供。  向???seo???師傅覺得這事兒不簡單,於是找到事發地旁邊的一傢店,調取瞭監控視頻。一看才知道,原來這個自稱被撞倒的人是個“戲精”,他正是從“目擊證人”的車高低來的,他倆是同夥……妥妥的是碰瓷瞭。  盡管向師傅一再向警方表现他沒有撞到人,監控錄像也可以作證,但他仍舊收到罰單還要上庭。麻煩事找上瞭門,躲也躲不掉……  碰瓷男子起訴多個車主 總有人能被訛錢  澳大利亞悉尼的王女士與向師傅的經歷很像,不久前,她接到瞭一封法庭來信。信中說,她撞壞瞭別人的車,對方司機下車詢問她理賠事宜時,她卻逃跑瞭。  對方司機將王女士告上法庭後,索賠修理費和誤工費等,一共近4000澳元,並供给瞭行車記錄儀視頻,這一切都顯得很有根據。  王女士有點懵,她不記得自己有出過交通事故。經過仔細回忆之後,王女士想起信中提到的時間她確實開車瞭,但沒有發生事故,自己的車也沒有損傷。一頭霧水的她趕緊請律師應訴,並供给瞭車輛檢測報告。  在調查應訴期間,王女士的律師發現,對方司機發起的訴訟已多達12宗,其中有一起與王女士的情況很是类似。至於庭審結果,則有輸有贏。  最後王女士雖然勝訴,但還是損失瞭2000澳元律師費,心裡很是憋屈。  佯裝摔倒爬到車前 生疏男子張口就要錢  遇上碰瓷損失錢財的不止王女士,加拿大列治文的華人車主也發生過類似事务。  不久前,在超市停車場裡,一名華人車主正準備從車位倒車出來,突然一個生疏男子撲過去就往車上貼。這時候車的自動剎車系統啟動,生疏男子撲瞭個空摔倒瞭。該男子不逝世心,硬是往前爬瞭一段,之後開始不斷呻吟……  當華人車主聽到有動靜,趕忙下車詢問時,對方躺在地上,張口就要500加元。華人車主堅稱自己沒錢,此時對方說,旁邊有銀行……這讓華人車主十分無奈。  後來該男子一直賴著不走,華人車主就給瞭他50加元,男子還是不願意離開。車主說,再不走現在就報警瞭,這位生疏男子才悻悻離開。  怎样防备碰瓷事务發生?   大傢看到上面這些案例,都是典范的碰瓷,那麼怎麼防备這種事情發生呢?我們一样平常生涯中须要註意什麼嗎?趕緊照著下面說的做,制止發生萬一!  1.安裝行車記錄儀,防患於未然。  安裝行車記錄儀很主要,當事故發生後,它能供给很好的證據,到時候是非是非,一看便知。要記得隔一段時間就要刪除舊視頻,清算儲存空間,制止萬一事發時,錄像沒有捕捉到,耽誤正事兒。  2.觀察上車環境,警戒可疑人員。  從一些特别地點上車,要留心車輛周圍是否有可疑人員。好比:銀行、珠寶店等……從以往案例來看,许多碰瓷的人認為,從這些地點出來的人,身上必定有值錢的東西,一訛一個準兒。  3.開車守規矩,遇事不要慌。  有的司機因為自己違章在先,遭受碰瓷時便沒有底氣,惧怕報警會使自己的過錯曝光。違章掉頭、跟車太近等行為,都是騙子幻想的下手時機。因此,預防碰瓷,規范自己的駕駛習慣是很是主要的。  遇上碰瓷事务發生該怎麼辦?  上面供给瞭一些防备碰瓷事务發生的小建議,那麼真的遇到這種倒黴事兒可怎麼辦呢?怎麼才干讓損失降到最低呢?  1.坚持冷靜,及時報警  華人們要記得,無論事發時情況怎样,必定要第一時間報警。騙子应用的就是司機怕麻煩、不想報警的心理,一旦看到司機真的報警,騙子怕被警方戳穿,往往會放棄索賠,溜之大吉。  2.不要給錢,拒絕促瞭事  事故發生後,若是對方惡意敲詐碰瓷,必定會索要錢財,這時候請必定捂好荷包,不要掏錢息事寧人,騙子正是应用華人不想給自己惹麻煩的心理犯案。給錢瞭事,也從側面從縱容瞭他們繼續犯案。  3.网络證據,保護現場  事發後最好用手機拍下事故現場,包含所有涉及車輛的損毀情況。要留心對方的一舉一動,並保護好現場。由於視角等缘故原由,司機有時無法準確判斷事故發生的缘故原由,這時應該尋求周圍目擊者的幫助,待警方到來時為自己作證。行車記錄儀的作用也不容忽視,须要時可作為主要佐證。  4.語言不通,翻譯幫忙  有些騙子捉住瞭中國人不會英語,總是怕惹事的心理實施敲詐。這種情況下,請盡量請朋侪或周圍會中文的人幫忙翻譯。面對交警詢問,也請不要隨便進行解釋,省得因為表達有誤造成更深的誤會。通常情況下,司機有權请求警方供给翻譯,由其協助答复詢問。  5.通過正規渠道解決  事發時,不管事故的責任方是誰,請務必走正規渠道解決。索賠就找保險公司,受傷就去醫院,修理就去正規修理廠,制止落入敲詐陷阱。  牢記這些,大傢就再也不怕被碰瓷慌瞭手腳瞭,盼望大傢永遠也不要遇到這種糟心事。  (來源:中國僑網官方微信,作者:王嘉怡,ID:qiaowangzhongguo) 新華社拉薩5月29日電(記者周盛平、白少波)29日,中尼兩國在西藏聶拉??5木縣友誼橋舉行儀式,恢復開通樟木—科達裡口岸貨運功效。  2015年尼泊爾“4·25”特大地震導致樟木—科達裡口岸途径、橋梁等設施嚴重損毀,被迫结束運行。  據介紹,為恢復開通該口岸貨運功效,中國各級政府投入宏大人力、物力和智力,在地質災害治理、途径修復、口岸重修、水利工程建設等方面做瞭大批事情。尼泊爾各級政府亲密配合,積極支撑各項工程順利推進。  當日,4輛尼泊爾貨車滿載貨物,平穩駛過友誼橋,現場響起熱烈掌聲。  尼泊爾貨車司機古瑪爾說,中國战胜地質災害治理難題,在這麼短的時間內,完成幾乎不行能完成的工程,十分令人欽佩,感謝中國政府和国民。  樟木—科達裡口岸地處高山峽谷,地質災害復雜多變,自然災害頻發。2019年年底前,為口岸試運行時段,僅限於一样平常貿易和邊境小額貿易進出口通關。  西藏自治區口岸治理辦公室主任厲兆平介紹,若是試運行胜利,一样平常貿易和邊境小額貿易可常態化開展。

吴育臻种子 中新社北京5???????月28日電 (記者 閆曉虹)中國商業聯合會副會長王耀於28日的“2019中國奢靡品論壇”上發表題為《新時代新消費——文化將改變奢靡品消費》的宗旨演講。他稱,奢靡品消費的變化已經從体面消費逐漸向品質消費轉變,綠色消費文化將成為奢靡品消費的新動力。  由中國商業聯合會和對外經濟貿易大學配合主辦的“2019中國奢靡品論壇暨中國商業聯合會奢靡品專業委員會揭牌儀式”28日在北京舉行,本屆論壇以“推動高質量發展創造高品質生涯”為主題。  據介紹,2018年中國的奢靡品消費總額達到7700億元国民幣。中國奢靡品市場的宏大潛力吸引瞭大量國際奢靡品牌來到中國,同時中國本土高端消費品牌也在不斷突起。但中國對奢靡品的研讨仍存在不足,對奢靡品專業人才的需求也亟待滿足。  中國商務部原副部長張志剛在致辭中指出,中國须要借鑒各國的經驗,但不能簡單照搬“西方范式”。  中國商業聯合會會長薑明介紹,中國經濟增長模式要從以出口驅動和投資驅動為主轉變為消費驅動型經濟增長模式。中國商業聯合會建立奢靡品專業委員會,旨在服務國傢戰略,促進行業發展,引領品質生涯,推動消費升級,促進國內外同業之間的交换互助。  對外經濟貿易大學黨委書記蔣慶哲說,2007年12月對外經濟貿易大學建立奢靡品研讨中央,是中國國內首個奢靡品治理與服務的學術研讨與基礎人才培養機構。此次中國商業聯合會與對外經濟貿易大學配合為中國商業聯合會奢靡品專業委員會揭牌,意欲深化雙方在奢靡品相關的政策及課題研讨、行業信息統計以及人才專項培訓等方面的互助。  在專題討論環節中,與會者分別從“聚焦消費升級,詮釋美妙生涯”、“中國奢靡品分銷渠道變革”和“中國高端消費品牌國際化之路”等方面聚焦消費升級,探討高端消費品在中國的發展之路,並強調綠色消費文化將成未來發展新動力。(完) 中新網成都5月28日電 (陳軍德 張浪)記者28日從成都國際鐵路港獲悉,當日,一列俄羅斯鋅精礦中歐班列定制化專列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克首發,經滿洲裡口岸入境後,將於大約12天後抵運成都國際鐵路港。這意味著中歐班列(成都)再添新“搭客”,進口物資種類获得進一步豐富,同時這也是俄羅斯鋅精礦首次通過中歐班列出口到中國。  據悉,此趟滿載著41個集裝箱的貿易定制化班列由成都宜海供應鏈治理北京pk10(以下簡稱“宜海供應鏈”)負責組織,貨值近700萬元国民幣。據該公司負責人介紹,此批進口鋅精礦重要產地為俄羅斯阿巴幹地區,重要輻射成都、雅安、涼山州、德陽、廣元及陜西等地市場。  鋅精礦重要是生產銅合金、鉛合金、鎂合金、鉛鋅合金及鋅化合物,用於鋼鐵、冶金、機械、電氣、化工、輕工、軍事和醫藥等領域。近年來,全球鋅精礦供應結構從預期的緊平衡變成瞭事實上的供不應求,我國對鉛鋅精礦資源的需求也日益擴大,而國內的鋅礦產量難以滿足相關需求。  此次運輸胜利後,宜海供應鏈後續還將以每月約10列的穩定貨運量,通過中歐班列(成都)開展進口業務,進一步緩解我國中西部地區鋅礦行業資源匱乏的局勢。  據成都國際鐵路港相關負責人介紹,此前鋅精礦進口重要通過海運,運輸時間長、資金壓力大,此次通過中歐班列(成都)完成進口,既縮短瞭貨物在途運輸時間,節約瞭企業資金成本,同時也開啟瞭國內通過中歐班列進口鋅精礦的先河,為中俄鋅礦行業企業的貿易運輸供给瞭新的物流解決计划。同時,鋅精礦定制化班列的發運,也為其他高附加值累貨物搭乘中歐班列(成都)起瞭帶頭作用,進一步緊密中俄經貿往來,帶動各重點領域互助。  现在,成都至俄羅斯的中歐班列已實現常態化運行,每月牢固開行25列以上,班列開行頻次、班列???????運輸貨值呈爆發式增長,2019年1月至4月,中歐班列(成都-俄羅斯)去回程總共開行105列,同比增長約209%,貨值累計達1.6億美元,同比增長約1348%。  根據中俄雙邊企業貿易需求,成都國際鐵路港設計瞭木料、整車等運貿一體化定制班列產品,助力四川果蔬、“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等開拓俄羅斯市場的同時,也把俄羅斯的木料、糖果、紙漿等貨物源源不斷地運入中國。  成都國際鐵路港相關負責人表现,為進一步縮短中俄鋅礦企業國際貿易資金周轉周期和融資難問題,成都國際鐵路港將推動多式聯運“提單”鋅精礦服務品類的拓展和覆蓋。(完)

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